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卡门简报 | 滴滴有意分拆无人驾驶业务;江铃控股高层大换血
作者: 发布日期:2019-07-31

原标题:卡门简报 | 滴滴有意分拆无人驾驶业务;江铃控股高层大换血

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:程潇熠。

整理 | 程潇熠

头条

滴滴有意分拆自动驾驶业务,顺为资本孟醒将任负责人

滴滴有意分拆自动驾驶业务,原顺为资本执行董事孟醒将加入新公司任负责人,孟醒也将负责新公司的融资业务。在顺为时,孟醒曾投资小鹏汽车。此次分拆或是为IPO做打算,组建新公司去融资,也可以给业务更多的发展空间和时间。Uber在上市前也剥离了自动驾驶板块,并获得软银、丰田等10亿美元投资,新公司投后估值达72.5亿美元。剥离自动驾驶板块的一个月后,Uber上市,目前市值754.86亿美金。(晚点LatePost)

精选

爱驰正式入股江铃,江铃控股高层大换血

天眼查数据显示,7月26日,江铃控股有限公司发生多项工商变更,爱驰汽车有限公司新增为江铃控股股东,现成为江铃控股最大股东,持股比例50%。江铃控股注册资本由10亿元增加至20亿元,经营范围新增“新能源汽车的研发、生产、销售”。此外,江铃控股高管层也发生大换血,原副董事长丘天高任董事长,爱驰汽车联合创始人付强新增为副董事长。(未来汽车日报)

新特回应停工:继续绑定一汽代工,正进行B+轮融资

日前有消息称,造车新势力新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设,而位于当地的试制车间也处于停工状态。7月28日晚,新特汽车CEO先越确认上述消息属实。并表示贵州工厂并非新特自建厂,目前会继续绑定一汽代工,并预计在今年年内完成新一轮(B+轮)融资。(第一财经)

奇点汽车引入日本汽车专家宇野高明担任CTO

日本顶级汽车专家宇野高明加盟奇点,任奇点汽车CTO Vehicle Engineering(汽车工程总工程师),全面负责奇点汽车整车产品研发工作,直接向CEO沈海寅汇报。宇野高明在汽车方面拥有近40年的专业经验,曾先后任日产第二商品开发部部长、日产R&D管理部部长、日产第二动力系统研发部部长、日本博世底盘控制部门的开发及生产负责人。(汽车之家)

小鹏Xmart OS升级,将实现L2.5自动驾驶

小鹏官方微博表示,7月28日起,小鹏G3Xmart OS 1.5版本将分批进行OTA升级软件。升级完成后的小鹏G3(智享版、尊享版)将开放ALC自动变道辅助、TJA 交通拥堵辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警、驾驶员分神预警等功能。(未来汽车日报)

小米快递正式开通运营,承运公司为韵达、顺丰

名为“小米快递”的微信公众号已正式开通运营。韵达和顺丰两家快递公司为承运公司,均可以提供上门取件服务。据微信公众号公开资料,小米公众号账户主体为小米科技有限责任公司,2019年7月3日完成“小米快递”认证。(未来汽车日报)

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消费者安全组织要求调查特斯拉自动驾驶技术

消费者安全组织呼吁美国联邦和州相关机构对特斯拉的自动驾驶技术展开调查。上述调查可能对特斯拉构成重大威胁,因特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在本周的一次电话会议上表示,公司计划在2020年推出使用自动驾驶系统的“机器人出租车”,预计将为公司带来可观的收入。今年早些时候,特斯拉发生了几起与该自动驾驶系统有关的致命撞车事故。(新浪汽车)

博世预计2019年全球汽车产量将下降5%

日前,德国汽车零部件供应商博世,在修订后的2019年汽车生产报告中下调了汽车产量预期,预计2019年全球汽车产量将下降5%。博世首席财务官Stefan Asenkerschbaumer认为,未来三年汽车生产将停滞不前。博世也将无法实现与去年一样7%的息税前利润率。博世曾在《欧洲汽车新闻》评选的汽车零部件百强榜上排名第一。(未来汽车日报)

雷诺发布2019上半年财报,汽车收入同比下降7.7%

上半年,雷诺集团收入达280.5亿欧元,同比下降6.4%。上半年,受全球市场下滑7.1%的影响,雷诺集团全球销量下降6.7%(共售出194万辆)。 汽车业务(不含伏尔加)收入达247.91亿欧元,与2018年上半年相比下降了7.7%。鉴于市场需求下降,雷诺集团现预期2019年全年收入将与去年持平(按照固定汇率和营业范围统计)。(未来汽车日报)

福特和标致雪铁龙在华工厂闲置过高,引退出中国市场担忧

新浪汽车援引英国《金融时报》消息,中国不断萎缩的汽车市场使部分跨国车企备受打击,或将被迫离开这个全球最大的汽车市场。福特和标致雪铁龙受到的冲击最大,其工厂产能闲置率过高。有人担心,福特和PSA可能会步日本铃木的后尘。去年,铃木成为数十年来首家离开中国市场的大型汽车制造商。(新浪汽车)

软银集团将向Grab投资20亿美元,用于印尼数字化建设

7月29日,日本软银集团执行长孙正义在雅加达表示,将向打车软件Grab投资20亿美元,用于印尼关键服务数字化建设。Grab和软银将投资建立印度尼西亚的新一代交通网络,该网络基于电动汽车(EV)生态系统。两家公司还将为印度尼西亚开发地理制图解决方案,以推动该国开发和采用未来技术。软银还将帮助Grab在印度尼西亚建立第二个总部。(未来汽车日报)

工信部:3项汽车行业推荐性国家标准报批公示

7月29日,据工信部公示。根据国家标准和行业标准制修订计划,相关标准化技术组织已完成《道路车辆先进驾驶辅助系统(ADAS)术语及定义》等3项汽车行业推荐性国家标准的制修订工作。现予以公示,截止日期2019年8月26日。(未来汽车日报)

新技术

日本轮胎制造商用轮胎内的静电发电,为汽车电子设备提供动力

日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社与日本关西大学的Hiroshi Tani教授合作,研发了一项新技术,能够利用轮胎的旋转发电。住友橡胶通过在轮胎内部安装发电装置(能量收割机),将轮胎内产生的静电转化成清洁能源。该技术可成为各种汽车数字工具(车载配件)的动力来源,将有巨大的实际应用潜力。(Tier Busness)

广汽发布ADiGO(智驾互联)生态系统

7月28日晚间消息,广汽在广汽智能科技大会上正式公布了智能化方面的最新进展——ADiGO(智驾互联)生态系统。该系统包括ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物联系统,未来广汽还计划推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。其智能物联系统将首次搭载于广汽新能源旗下的纯电动SUV车型Aion LX上。ADiGO目前已与腾讯、华为达成战略合作。(未来汽车日报)



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